كيفية المعالجة الأولية لإطارات الشاحنات والحافلات ذات الحواف الثقيلة

خصائص المادة

• ويتفاوت إلى حد كبير القاعدتين الخارجيتين، والإطارات، والأسماك المطاطية، والهيكل السلكي الفولاذي لإطارات السيارات، وأطار الشاحنات والحافلات، والإطارات الزراعية، والإطارات الهندسية.
• المطاط له مرونة عالية و إحتكاك كبير الخرز و أسلاك الحبل ستزيد من حمولة الماشية وتؤثر على الفصل اللاحق
• وتقابل القطع المكسورة، والقطع المطاطية التي لا توجد بها أسلاك فولاذية، والعقيدات المطاطية، والمسحوق المطاطي، مختلف مراحل السحق ومتطلبات الفرز.

أهم تحديات المعالجة

• والتعامل اليدوي مع الإطارات الثقيلة أمر صعب، ويتطلب التحميل والوضع آلية.
• وتتسم منطقة الخرز بقدر كبير من القوة، كما أن التأثير على الأداة ونظام الفتحة أكثر وضوحا.
• وسيؤدي العلاج المسبق إلى زيادة المعدات والعمال، في حين لن ينتقل الضغط إلا إلى قسم سحق المراحيض.

معايير اختيار المعدات

• استخدام الإطار الأكبر الذي يسمح به النظام كحدود لتحديد ما إذا كان من الضروري رسم أو قطع العناق أو قطع الأشجار أو غير ذلك من التجهيزات المسبقة.
• ووفقا للمنتج المستهدف، فإن مراحل التمزيق، وأساليب صيانة الأدوات، والفرز، والفصل المغناطيسي، والتشكيلات الخاصة بفصل الألياف.
• (ب) تقييم العذاب المنخفض السرعة، وحماية الحمولة المفرطة، والمنطق العكسي، وقدرات التغذية المستمرة بدلاً من مجرد مقارنة القوى المحركة.

تسلسل العملية المعتاد

وبعد وزن الإطارات وتصنيفها، يمكن سحب أسلاك الخرز أو قطعها إلى خواتم، وبعد ذلك يمكن تقطيع الإطارات بصورة متزامنة وفصلها مغناطيسيا، وإذا اعتمد حل ممزق مباشرة، ينبغي التحقق من الحد الأقصى للمواصفات، وطريقة التغذية، وتأثير الإفراج عن الأسلاك، وينبغي الاحتفاظ بالقدرة لإعادة التدوير اللاحقة.