Cách tiền xử lý lốp xe tải và xe buýt có tanh nặng

Đặc tính vật liệu

• Đường kính bên ngoài, chiều rộng lốp xe, độ dày cao và dây thép, xe tải và lốp xe buýt, lốp xe nông nghiệp và lốp xe kỹ thuật khác nhau rất nhiều.
• Dây thừng có độ đàn hồi cao và ma sát cao.
• nghiền thô bị vỡ những khối, những khối cao su không có dây thép, hạt cao su và bột cao su tương ứng với những giai đoạn nghiền khác nhau và những đòi hỏi khác nhau.

Thách thức chính khi nghiền

• Việc xử lý bánh xe nặng bằng tay rất khó, và việc nạp và định vị đòi hỏi phải cơ giới hóa.
• Khu vực hạt có sức mạnh cao, và sự tác động đến hệ thống và trục thì rõ ràng hơn.
• Quá nhiều phương pháp xử lý sẽ làm tăng thiết bị và lao động, trong khi quá ít sẽ truyền áp lực vào vùng bị nghiền.

Tiêu chí lựa chọn thiết bị

• Sử dụng lốp lớn nhất được cho phép bởi hệ thống như là giới hạn để xác định việc vẽ, cắt vòng, cắt dải hoặc xử lý khác là cần thiết.
• Theo như sản phẩm của mục tiêu, các giai đoạn cắt nhỏ, các phương pháp bảo trì công cụ, kiểm tra, tách rời từ tính và cấu hình tách sợi được suy ra.
• Đánh giá mô-men xoắn tốc độ thấp, bảo vệ quá tải, lập luận đảo ngược, và khả năng dinh dưỡng liên tục hơn là so sánh năng lượng vận động.

Cấu hình công nghệ điển hình

Sau khi các bánh xe được cân và phân loại, dây chuỗi hạt có thể được kéo ra hoặc cắt thành vành, và sau đó các lốp có thể bị rách thô và tách rời từ tính. Nếu một giải pháp trực tiếp được chấp nhận, đặc trưng tối đa, cung cấp thức ăn và hiệu ứng phát hành dây nên được kiểm tra, và khả năng dành riêng cho tái chế sau đó.