Vì sao lốp công trình cỡ lớn thường phải giảm kích thước theo nhiều cấp

Đặc tính vật liệu

• Đường kính bên ngoài, chiều rộng lốp xe, độ dày cao và dây thép, xe tải và lốp xe buýt, lốp xe nông nghiệp và lốp xe kỹ thuật khác nhau rất nhiều.
• Dây thừng có độ đàn hồi cao và ma sát cao.
• nghiền thô bị vỡ những khối, những khối cao su không có dây thép, hạt cao su và bột cao su tương ứng với những giai đoạn nghiền khác nhau và những đòi hỏi khác nhau.

Thách thức chính khi nghiền

• Một bánh xe nặng rất nhiều, vì vậy xử lý và định vị nó trên trang web là những khía cạnh an toàn tự nó.
• Cao su dày và nhiều lớp dây thép cần phải có khả năng kéo cao hơn và cấu trúc chắc hơn.
• Nếu giao diện kích thước của thiết bị ở mọi cấp độ không khớp, thì rất dễ dàng để tạo ra sự trở về vật liệu ít hiệu quả.

Tiêu chí lựa chọn thiết bị

• Sử dụng lốp lớn nhất được cho phép bởi hệ thống như là giới hạn để xác định việc vẽ, cắt vòng, cắt dải hoặc xử lý khác là cần thiết.
• Theo như sản phẩm của mục tiêu, các giai đoạn cắt nhỏ, các phương pháp bảo trì công cụ, kiểm tra, tách rời từ tính và cấu hình tách sợi được suy ra.
• Đánh giá mô-men xoắn tốc độ thấp, bảo vệ quá tải, lập luận đảo ngược, và khả năng dinh dưỡng liên tục hơn là so sánh năng lượng vận động.

Cấu hình công nghệ điển hình

Sau khi các bánh xe kỹ thuật được phân loại và đo đạc, chúng được phân khúc bằng cách sử dụng các thiết bị xử lý, máy cắt hoặc các thiết bị đặc biệt trước khi đột phá, và sau đó nhập vào sự tách rời từ tính nặng nề.