Công đoạn nghiền thô lốp xe con có cần tách hết thép không?

Đặc tính vật liệu

• Đường kính bên ngoài, chiều rộng lốp xe, độ dày cao và dây thép, xe tải và lốp xe buýt, lốp xe nông nghiệp và lốp xe kỹ thuật khác nhau rất nhiều.
• Dây thừng có độ đàn hồi cao và ma sát cao.
• nghiền thô bị vỡ những khối, những khối cao su không có dây thép, hạt cao su và bột cao su tương ứng với những giai đoạn nghiền khác nhau và những đòi hỏi khác nhau.

Thách thức chính khi nghiền

• Bánh xe có khuynh hướng hồi phục khi ăn uống và đòi hỏi vật liệu ổn định và cắn.
• Phải có sự cân bằng giữa sợi dây thép không được phát tán và khối keo quá mỏng.
• Các nhãn hiệu và mức độ ăn mặc khác nhau sẽ ảnh hưởng đến độ dày cao và trọng lượng dây chuyền sản xuất.

Tiêu chí lựa chọn thiết bị

• Sử dụng lốp lớn nhất được cho phép bởi hệ thống như là giới hạn để xác định việc vẽ, cắt vòng, cắt dải hoặc xử lý khác là cần thiết.
• Theo như sản phẩm của mục tiêu, các giai đoạn cắt nhỏ, các phương pháp bảo trì công cụ, kiểm tra, tách rời từ tính và cấu hình tách sợi được suy ra.
• Đánh giá mô-men xoắn tốc độ thấp, bảo vệ quá tải, lập luận đảo ngược, và khả năng dinh dưỡng liên tục hơn là so sánh năng lượng vận động.

Cấu hình công nghệ điển hình

Các khối cao su được tách ra để loại bỏ các dây thép được phát tán, và sau đó đi vào nghiền, quét, tách rời sợi và phân chia từ tính nhiều giai đoạn. tỷ lệ lưới màn hình và vật liệu trở lại trong mỗi phần cần được xác định dựa trên các hạt colloidal mục tiêu.